WMS Les cartes de bruit stratégiques «ont pour objet d'évaluer et de prévenir les nuisances sonores résultant d'activités humaines, notamment les bruits émis par les moyens de transports, le trafic routier, ferroviaire ou aérien ou [.]»Textes juridiques :- Code de l'urbanisme : article R 147-5-1- Code de l'environnement : articles L 572-1 à 11 et R 572-1 à 11- Arrêté du 3 avril 2006 fixant la liste des aérodromes mentionnés au I de l'article R. 147-5-1 du code de l'urbanisme.- Arrêté du 4 avril 2006 relatif à l'établissement des cartes de bruit et des plans de prévention du bruit dans l'environnement.Les courbes isophones sont tracées à partir de 55 dB(A) en Lden et de 50 dB(A) en Ln puis, pour les valeurs supérieures, fixées de 5 en 5 dB(A). WMS 1.3.0 WMS 1.1.1 infoMapAccessService DDTM 80 Direction Departementale des Territoires et de la Mer de la Somme pointOfContact contact

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AMIENS CEDEX1 80026 FRANCE 0322972100 null ddtm-sap-bsig@somme.gouv.fr no conditions apply non 5000 5000 text/xml image/png image/jpeg image/jpg text/plain application/vnd.ogc.gml text/xml image/png image/jpeg image/jpg image/png; mode=8bit XML INIMAGE BLANK http://ogc.geo-ide.developpement-durable.gouv.fr/csw/all-dataset?REQUEST=GetRecordById&SERVICE=CSW&VERSION=2.0.2&RESULTTYPE=results&elementSetName=full&TYPENAMES=gmd:MD_Metadata&OUTPUTSCHEMA=http://www.isotc211.org/2005/gmd&ID=fr-120066022-jdd-a126a0ae-991c-4296-b337-545b522497cc application/xml N_VOIE_FERRE_CSITT_080 Les cartes de bruit stratégiques «ont pour objet d'évaluer et de prévenir les nuisances sonores résultant d'activités humaines, notamment les bruits émis par les moyens de transports, le trafic routier, ferroviaire ou aérien ou [.]»Textes juridiques :- Code de l'urbanisme : article R 147-5-1- Code de l'environnement : articles L 572-1 à 11 et R 572-1 à 11- Arrêté du 3 avril 2006 fixant la liste des aérodromes mentionnés au I de l'article R. 147-5-1 du code de l'urbanisme.- Arrêté du 4 avril 2006 relatif à l'établissement des cartes de bruit et des plans de prévention du bruit dans l'environnement.Les courbes isophones sont tracées à partir de 55 dB(A) en Lden et de 50 dB(A) en Ln puis, pour les valeurs supérieures, fixées de 5 en 5 dB(A). WMS 1.3.0 WMS 1.1.1 infoMapAccessService EPSG:2154 EPSG:3946 EPSG:4807 EPSG:3945 EPSG:3948 EPSG:27561 EPSG:3942 EPSG:3944 EPSG:27574 EPSG:27563 EPSG:23032 EPSG:3034 EPSG:3044 EPSG:4171 EPSG:3947 EPSG:3949 EPSG:23031 EPSG:27564 EPSG:27572 EPSG:27562 EPSG:32631 EPSG:3943 EPSG:3950 EPSG:3043 EPSG:4258 EPSG:32630 EPSG:32632 EPSG:27571 EPSG:3042 EPSG:23030 EPSG:27573 EPSG:2154 EPSG:3035 EPSG:3857 CRS:84 EPSG:4326 1.65668 2.87962 49.615 50.3376 application/xml N_VOIE_FERRE_CSITT_080 Les cartes de bruit strategiques ont pour objet d'evaluer et de prevenir les nuisances sonores resultant d'activites humaines notamment les bruits emis par les moyens de transports le trafic routier ferroviaire ou aerien ou Textes juridiques Code de l'urbanisme article R 147 5 1 Code de l'environnement articles L 572 1 a 11 et R 572 1 a 11 Arrete du 3 avril 2006 fixant la liste des aerodromes mentionnes au I de l'article R 147 5 1 du code de l'urbanisme Arrete du 4 avril 2006 relatif a l'etablissement des cartes de bruit et des plans de prevention du bruit dans l'environnement Les courbes isophones sont tracees a partir de 55 dB A en Lden et de 50 dB A en Ln puis pour les valeurs superieures fixees de 5 en 5 dB A EPSG:2154 1.65668 2.87962 49.615 50.3376 application/xml 100 1e+07